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新车外观上整体与燃油版保持一致，并没有做出明显改动。前脸采用了家族式设计语言，大尺寸的进气格栅搭配横幅式镀铬饰条，使其看上去十分大气。两侧大灯组与中间的贯穿式饰条相连接。此外，下方的雾灯区域配以c字型黑色饰条装饰。侧面线条流畅，尾部造型宽大饱满，并采用了隐藏式尾排设计。
进入到威然的内饰部分之后，能够发现内饰的整体设计风格以豪华舒适为主，整个中控采用的是大量的软性皮质材料包裹，中间则辅以木纹饰板点缀，显得整个内饰看起来非常有档次感。而液晶显示屏、全液晶仪表盘以及多种功能操控区域的设计，也让这款车的实用性大大增强。而在动力系统上，威然搭载的是一台2.0t的涡轮增压发动机，匹配的则是6挡手自一体变速箱，这样的动力组合也是非常符合国六的标准。最后就是这款车在悬架方面上采用的是前麦弗逊式独立悬架与后扭力梁式非独立悬架的组合，整体的表现也是非常出色的，也是非常值得选择的一款车型。
长宽高分别为5346×1976×1781mm，轴距也达到了3180mm，在同级别的车型中，威然的轴距排在6位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。威然380TSI 旗舰版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，威然的后备箱容积排在6位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
威然380TSI 旗舰版采用2.0发动机，最大马力220，峰值扭矩达到350，匹配湿式双离合(DCT)变速箱。2.0发动机搭配在威然上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在25-40万MPV车型中排在8位。
威然的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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